巴拿馬運河嚴重擁堵，船舶_外貿出口退港回收_需等待超10天！外貿出口的災難！
2020/12/11 14:53:23 點擊：553
受疫情和運輸需求急劇上升等因素影響，近期巴拿馬運河出現嚴重擁堵，船舶平均等待時間從5至6天，增加至10天左右。
據了解，自2016年巴拿馬運河首次啟用新船閘以來，通過巴拿馬運河最多的三種船型是集裝箱船、LNG船和LPG船。
近期，這三種船型的運輸量同時激增，另一方面，疫情也影響著運河運營，過去一個半月，甚至已造成運輸延誤。
圖片
在集裝箱運輸領域，由于下半年亞洲到美國西海岸的跨太平洋航線運量激增，也帶動大量船舶從亞洲經巴拿馬運河，抵達美國東海岸。
統計數據顯示，今年10月，有137艘集裝箱船通過巴拿馬運河新船閘，而當月所有船型通過新船閘的數量為315艘，這是新船閘啟用以來的最高月度紀錄。
一個好消息是，已經為通過巴拿馬運河預約船期的船舶，暫時未受到較大影響，受延誤影響較大的，通常是未預約的船舶。
巴拿馬運河的擁堵，也使得越來越多LNG船和LPG船，經由好望角前往亞洲。而更長的航程，有助于吸收船隊運力，并在一定程度上推升運價。
挪威上市LPG船公司BW LPG執行副總裁Pontus Berg，將巴拿馬運河的擁堵歸咎于惡劣天氣、繁忙交通、疫情影響和季節性因素。
該公司稱，目前有些船舶需要9天才能通過運河，而通常僅需2天左右，因此許多船舶選擇繞行好望角的12天航程。
同時，克拉克森的數據顯示，VLGC現貨運價已經飆升至7.72萬美元/天，美國-亞洲運價增至8.08萬美元/天，是過去5年來的最高水平。
從事相關貿易的企業和個人
留意最新變化！
- 上一篇：目前主要國外市場對鋰電池有_香港鋰電池環保處理_什么認證要求？ 2020/12/11
- 下一篇：出口貨物嚴重積壓！各類出口貨物一律_出口貨物退運香港_停裝! 2020/12/11
