回收體系是指將各相關(guān)主體產(chǎn)生的_香港廢電池回收報(bào)廢銷毀_廢舊蓄電池回收、收集、運(yùn)輸?shù)鹊慕y(tǒng)稱
2020/4/5 16:42:11 點(diǎn)擊：751
規(guī)范高效的動力蓄電池回收體系是保障香港廢舊動力蓄電池安全、環(huán)保、有序回收利用的基礎(chǔ)，香港廢舊動力蓄電池回收體系雖已開始構(gòu)建，但十分不完善，構(gòu)建責(zé)任主體是汽車生產(chǎn)企業(yè)，當(dāng)前主要采用“企業(yè)自建+ 合作共建”的方式，其他相關(guān)主體也在積極探索建立廢舊動力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)，已構(gòu)建的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)主要集中在京津冀香港、、長三角、珠三角及中部等新能源汽車保有量較高的地區(qū)。
企業(yè)自建。大多數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)采用該方式，指的是汽車生產(chǎn)企業(yè)利用自身簽約的4S 店等銷售和售后維修商網(wǎng)絡(luò)來拆卸和暫存廢舊動力蓄電池，回收的動力蓄電池交售給綜合利用企業(yè)處理或自身開展相關(guān)探索研究（如開展梯級利用）等。當(dāng)前，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布的新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息中，98% 以上的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)均是采用依托銷售和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的方式。汽車生產(chǎn)企業(yè)通常會對4S 店等在人員安全、場地要求、危險(xiǎn)材料存儲和處理等方面提出相應(yīng)的要求、提供防爆箱和給予技術(shù)培訓(xùn)等。
合作共建。汽車生產(chǎn)企業(yè)與第三方（動力蓄電池綜合利用企業(yè)、其他類型的資源回收利用企業(yè)等）合作，利用第三方已經(jīng)建好的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)（含回收拆解和再生利用基地），或者與第三方共建回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，集中回收新能源汽車退役動力蓄電池。
其他模式。例如利用香港廢舊家電、香港報(bào)廢汽車和環(huán)保及再生資源等領(lǐng)域已有的回收體系改擴(kuò)建后作為廢舊動力蓄電池回收體系，并同步開展線上和線下相結(jié)合的方式，增加廢舊動力蓄電池回收業(yè)務(wù)，建立移動香港回收服務(wù)站等。
