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      自9月1日新固廢法執行以來，廢舊電池回收市場風云變幻，市場出現了與8月期間截然不同的情況。目前在新政策的高壓檢查下，整個回收市場較為低迷，出現2大新情況。

01 市場現狀：價格下跌，回收率下降

新固廢法執行前后，許多回收渠道都已經停止回收廢舊電池，從8月底，廢舊電池回收市場的回收率就開始下降。9月新政執行，對資質的要求全面遏制住了市場的回收口徑，加上鉛價的下跌，直接導致廢舊電池價格下跌。

目前回收市場回收交易廢舊電池必須要擁有合法資質，經銷商手中廢舊電池重量也不允許超過3噸，存放時間不得超過90天。許多企業受限于資質，一時之間根本無法回收，而真正擁有合法回收資質的企業目前也比較少，杯水車薪。許多市場出現十多天無人回收的情況，價格也同比8月出現下滑，

02 市場分成兩派，你選擇哪一邊

根據目前廢舊電池回收市場出現的一系列情況，經銷商之間也根據不同的想法分成了兩派。一邊是不囤貨，當地市場的價格能接受就開倉出貨，變現資金。一邊是囤貨，價格不到自己的預期就不賣貨，認為過短時間會出現漲價，所以等漲價。

隨著新《固廢法》逐步實施，最近多市還開展廢電池專項整治行動會議，將采取形式多樣的宣傳新《固廢法》的內容，加大力度，嚴厲打擊非法收集、轉移、傾倒和利用處置廢鉛蓄電池的利益鏈條，堅決遏制廢鉛蓄電池環境違法犯罪行為！

目前不少地區的執法大隊已經深入一線，嚴查商戶兩件事：

第一：履行、廢鉛蓄電池管理臺賬的建立申報登記等工作；

第二：嚴查廢鉛蓄電池貯存場所措施不到位、臺賬混亂等問題。

一旦發現問題，當場責令限期整改，對逾期未完成整改任務的，依法予以嚴厲查處。

對想要出手廢電池的商家來說，廢電池正面臨兩種情況：

1無人回收;

2市場壟斷。

無論是出現哪一種情況，基本都會影響廢舊電池的回收價格。因此建議商家，要注意市場風險。

總之，可以預見的是，未來的電動車廢電池行業監管力度將不斷擴大，而廢電池回收也會受到影響。同樣，這也將影響到新電池。對于經銷商而言，需要謹慎備貨。