國際鋁價(jià)終于跌了，鋁加工行業(yè)_香港回收廢鋁_的好日子來了嗎？
2021/11/1 17:15:30 點(diǎn)擊：508
此前鋁價(jià)的持續(xù)性暴漲，讓不少鋁加工企業(yè)叫苦不迭，如今，鋁價(jià)終于跌了下去，鋁加工行業(yè)的春天要來了嗎？恐怕未必。事實(shí)上，隨著近期鋁價(jià)“暴漲”、“暴跌”交替的震蕩行情頻繁出現(xiàn)，也加劇了下游鋁加工企業(yè)“買漲不買跌”的心態(tài)，況且本輪鋁價(jià)的暴跌主要受煤炭價(jià)格下行的影響，長期來看，影響鋁錠價(jià)格基本盤并未發(fā)生改變，因此本輪鋁價(jià)大幅回調(diào)時(shí)下游的鋁加工企業(yè)則顯得更加謹(jǐn)慎。
四季度來臨，相較于往年同時(shí)期火熱的鋁型材市場，今年的旺季卻遲遲未來。在能耗雙控及全國能源緊張的背景下，鋁型材生產(chǎn)企業(yè)紛紛受限電缺氣影響，產(chǎn)量驟減，據(jù)Mysteel鋁型材團(tuán)隊(duì)調(diào)研，9月份中國鋁型材樣本企業(yè)開工率為51.14%，環(huán)比下降0.74%，同比下降2.5%。從近幾年的鋁型材開工率對(duì)比情況來看，2021年內(nèi)鋁型材表現(xiàn)明顯弱于往年，自3月份之后一直保持低開工率運(yùn)行，與能耗雙控、缺電限電開始時(shí)間點(diǎn)基本一致。
2018年-2021年樣本鋁型材企業(yè)開工率情況
同時(shí)“電荒”來襲導(dǎo)致大宗商品價(jià)格強(qiáng)勢上漲，鋁型材生產(chǎn)企業(yè)成本也大幅提高，訂單情況明顯下滑。多數(shù)企業(yè)無奈選擇上調(diào)價(jià)格，但向下傳導(dǎo)需要時(shí)間，經(jīng)銷商、門窗廠、終端行業(yè)等都持幣觀望，鋁型材市場成交持續(xù)走弱。
后市展望
9月以來，滬鋁震蕩上漲，前期漲勢較快，中后期開始高位震蕩整理從5月就開始，我國各地的限電措施使近150萬噸電解鋁產(chǎn)能停產(chǎn)，用電緊張問題即便到了9月也依然沒有明顯緩解。另外，從年初就開始提的“能耗雙控”以及“雙碳”目標(biāo)更是讓電解鋁產(chǎn)能受到遏制，到目前為止有41.7萬噸產(chǎn)能停產(chǎn)，并且年內(nèi)復(fù)產(chǎn)無望。供給端的緊縮是重要的因素，這也是為什么即便是在我國相關(guān)部分用各種方法給市場降溫以后，鋁價(jià)依然還在頑強(qiáng)挺立。
需求方面：
由于房地產(chǎn)下半年的增速放緩，鋁材產(chǎn)量也明顯走弱，但是依然較高的竣工數(shù)據(jù)表明房地產(chǎn)的韌性還在，按照季節(jié)性特征，“金九銀十”或?qū)h(huán)比走強(qiáng)。汽車行業(yè)受“缺芯”問題影響，增速出現(xiàn)明顯下滑，同環(huán)比都呈現(xiàn)負(fù)增長，但新能源汽車的高速發(fā)展還將逐步加大，對(duì)于汽車用鋁合金的依賴度，利多鋁合金需求。但是另一方面，在本應(yīng)是下游加工旺季的時(shí)候，全國多省的大范圍限電，使得加工行業(yè)開工率嚴(yán)重下降，給旺季蒙上一層陰影。
庫存方面：
淡季未累庫而旺季已經(jīng)來臨，但是短期內(nèi)庫存顯現(xiàn)出一定的累庫趨勢。在限電以及終端偏弱的影響下，市場有旺季不旺的可能。整體上看，預(yù)計(jì)10月份鋁價(jià)還將延續(xù)震蕩偏強(qiáng)的走勢。
