環(huán)保署表示，若遠(yuǎn)洋船使用不合規(guī)格的燃料，船長(zhǎng)和船東可被罰最高20萬(wàn)元和監(jiān)禁六個(gè)月
2020/9/6 16:06:27 點(diǎn)擊：1383
船舶和汽車是本港最主要的空氣污染排放源。為改善空氣質(zhì)素，環(huán)境保護(hù)署今年7月實(shí)施新例，規(guī)定遠(yuǎn)洋船在港停泊期間須轉(zhuǎn)用低硫燃料，估計(jì)可令葵涌貨柜碼頭一帶和遠(yuǎn)洋船停泊區(qū)域的空氣質(zhì)素，明顯改善。
香港是亞洲首個(gè)實(shí)施這項(xiàng)規(guī)定的港口，根據(jù)新例，遠(yuǎn)洋船停泊期間，除首小時(shí)和最后一小時(shí)，必須使用含硫量不超過(guò)0.5%的燃料。
突擊巡查 抽驗(yàn)燃料
船長(zhǎng)和船東須記錄船只到達(dá)泊位、開出和轉(zhuǎn)用燃料的日期時(shí)間，并保存記錄三年。環(huán)保署人員會(huì)登船突擊巡查，檢查油單、停泊和轉(zhuǎn)油紀(jì)錄等文件，也會(huì)抽取燃油樣本，送交政府化驗(yàn)所化驗(yàn)。
環(huán)保署污染管制主任馮穎怡指，遠(yuǎn)洋船一般使用污染較嚴(yán)重的重油，含硫量平均達(dá)2.6%。低硫燃料含硫量則較重油少八成。「新例實(shí)施后，由于轉(zhuǎn)用了低硫燃料，二氧化硫和粒子等污染物的排放量，大幅減少達(dá)六至七成。」
由于低硫油的燃料成本遠(yuǎn)較重油昂貴，來(lái)港的遠(yuǎn)洋船轉(zhuǎn)用低硫油可獲寬減港口設(shè)施和燈標(biāo)費(fèi)用。
遠(yuǎn)洋輪船輪機(jī)長(zhǎng)林躍輝指出，轉(zhuǎn)油程序不大繁復(fù)，需時(shí)約20分鐘，只須于泊岸前把蒸汽關(guān)掉降溫，但船員之間必須溝通良好和緊密合作，因?yàn)檗D(zhuǎn)油程序一旦出錯(cuò)，會(huì)引起機(jī)器故障，不能在限定時(shí)間內(nèi)完成程序。
環(huán)保署表示，若遠(yuǎn)洋船使用不合規(guī)格的燃料，船長(zhǎng)和船東可被罰最高20萬(wàn)元和監(jiān)禁六個(gè)月。新例實(shí)施后至今，暫未發(fā)現(xiàn)違例個(gè)案。
路邊遙測(cè) 有助減排
除船舶外，路邊空氣污染也影響公眾健康。環(huán)保署去年引入路邊遙測(cè)設(shè)備，每日設(shè)置在三個(gè)不同地點(diǎn)，以偵測(cè)汽油或石油氣推動(dòng)車輛的廢氣排放是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
有別于柴油車排放黑煙，汽油和石油氣車釋出的廢氣是肉眼看不見(jiàn)的。路邊遙測(cè)設(shè)備可有效偵測(cè)維修不善而排放廢氣的汽油車。
若車輛被發(fā)現(xiàn)排放超標(biāo)，車主將收到廢氣測(cè)試通知書，需修理好車輛，并在12個(gè)工作天內(nèi)到指定的測(cè)試中心，確認(rèn)排放符合標(biāo)準(zhǔn)。若未能按要求維修，行車證會(huì)被吊銷。
減少?gòu)U氣 初見(jiàn)成效
環(huán)保署助理環(huán)境保護(hù)主任劉志浩表示，汽車維修不善，排放物濃度會(huì)較正常高10倍。自去年8月引入路邊遙測(cè)儀器，環(huán)保署共監(jiān)察約56萬(wàn)架次的汽油或石油氣車，并向約3,800名車主發(fā)出廢氣測(cè)試通知書，其中約200輛車被吊銷行車證。
他指出，路邊遙測(cè)措施初見(jiàn)成效，今年上半年與去年同期比較，路邊空氣監(jiān)測(cè)站錄得的車輛污染物水平均有下降，其中氮氧化物、二氧化氮和一氧化碳分別下降13%、7%和13%，反映管制計(jì)劃有助長(zhǎng)遠(yuǎn)改善路邊空氣質(zhì)素。
