香港電池回收首批綠牌車電池報廢，產生20萬噸廢電池，污染大于燃油車？
2020/9/12 17:29:00 點擊：1005
中國首批綠牌車電池報廢，產生20萬噸廢電池，污染大于燃油車？對于現在很多人來說，當有了錢之后都會想著買一臺車作為自己的代步工具，因為在當下的交通工具當中，汽車是最佳方便快捷的，但是很多人買車遇到了麻煩，因為不知道該如何選擇汽車。因為現在的中國對燃油車進行了調控，很多人看不到燃油車的未來，所以很多人不敢輕易嘗試購買燃油車，而新能源汽車在這個時間段內表現不佳，尤其是技術方面，充電速度和續航里程都沒能得到改善，對此引起了很多人的不滿。
首先是充電速度方面，有些汽車生產廠家宣稱自己的電動汽車充電15分鐘可以達到80%的電量，但是很多人都明白，這80%的電量都是虛電，根本達不到續航總里程的80%，所以對于這樣的一種吹噓，很多國人表示反感。另外對于現在的電動汽車來說，續航里程一直是個大問題，很多人在道路上開車的時候半路就出現了拋錨，這對于普通家庭用車來說，將會是一個比較大的麻煩，所以現在很多人買新能源汽車也是后悔了，尤其是中國首批綠牌車車主，他們是中國第一個吃螃蟹的人，但是卻被螃蟹夾了手。
因為他們的電池要面臨更換，并且有媒體就曝光了更換的費用，價格大約在5萬塊錢左右，而且對于剛開始的新能源汽車來說，并不能提供電池的終身質保，所以這些新能源汽車的車主也是苦不堪言。當然更令人感到可怕的是首批新能源汽車所產生的廢舊電池接近20萬噸，這會產生非常大的污染，而且大家都知道電池的污染要遠高于空氣的污染，會對土壤和水產生比較大的危害，而且這種污染是長久性的，要想徹底清除會非常難。
并且現在很多人批判新能源電動汽車表面上看起來是零污染，而廢舊的電池如果不能做到非常好的回收利用的話，污染將會更大，并且現在所使用的電能依舊是發電廠供應的，而發電廠是需要燃燒煤的，這樣對比來看污染要比燃油車更高，不知道中國實施這樣的新能源汽車又有什么用，所以很多網友對于這樣的情況表達了不滿。
其中一位來自北京的網友這樣說道：表面上看上去新能源電動汽車是零排放，但是很多人沒有考慮到電池的污染，同時也沒有考慮到電的來源，所以現在的電動汽車根本不環保，而且污染要比燃油車更高。而且對于新能源電動汽車來說，售價要比普通燃油車昂貴，而且更換電池的費用比較高，用車的成本也比燃油車更高，不知道這樣的新能源電動汽車推出來有什么用？對于這位網友的表達小編也是比較贊同的，確實中國盲目的實施新能源電動汽車對環境和家庭用車都產生了非常大的影響，很多人根本看不到新能源電動汽車的未來。當然對于這樣的一種情況你是如何看待的呢？歡迎在評論區留言。
- 上一篇：香港廢舊手機回收解鎖方式層層替代，淘汰_香港廢舊手機回收_需要被回收 2020/9/12
- 下一篇：塑料袋是什么垃圾 為什么香港廢塑料可回收而塑料袋卻不回收 ？ 2020/9/12
